13 décembre 2006
La règlementation REACH enfin adoptée
Après 4 ans de luttes au sommet de l'Europe, la règlementation REACH (pour Enregistrement, Evaluation et Autorisation des substances chimiques) a été adoptée mercredi 13 novembre avec une large majorité (529 voix contre 98). L'avancée est de taille, bien que beaucoup considère que cette règlementation accorde trop de concession à l'industrie chimique. Le résultat n'est pas parfait mais REACH est la législation en la matière la plus ambitieuse du monde. Son objectif est de renforcer le contrôle des substances chimiques et d'éliminer à terme, les plus dangereuses. En effet, les substances chimiques présentes dans notre quotidien à tous les niveaux (textile, habitat, entretien, loisirs…) ont des effets méconnus sur notre santé et l’environnement. Il était temps d’agir ! Quelles sont les différentes mesures de cette nouvelle réglementation : - Elle va imposer l’enregistrement progressif de 30 000 substances chimiques produites ou importées dans l’UE pour une quantité supérieure à 1 tonne par an. - Il sera créé une nouvelle agence indépendante basée à Helsinki pour l’enregistrement des produits chimiques. Les industriels devront prouver la non toxicité des substances qu’ils produisent. Ils devront également, préciser les mesures de gestion des risques et transmettre toutes ces informations, à tous les acteurs de la chaîne d’approvisionnement. - Les substances les plus dangereuses ainsi que celles produites à plus d’une tonne par an devront être évaluées d’ici à trois ans et demi. Le reste de l’enregistrement devrait s’étaler jusqu’en 2018. - Le nombre de données exigées par les autorités dépend de la quantité produite et des risques présumés. 15 à 20000 substances chimiques produites en quantité inférieure à 10tones par an sont exemptées de rapport de sécurité chimique. Cette clause sera réexaminée en 2018. - La procédure d’autorisation ne concerne que 1500 à 2500 substances dangereuses CMR (cancérogènes, mutagènes, reprotoxiques) et PBT (persistantes, bioaccumulables et toxiques). Les premières pourront être autorisées si le producteur prouve leur innocuité en deçà d’un certain seuil et si leur utilisation est parfaitement maîtrisée. Un plan de substitution devra tout de même être prévu afin de limiter leur utilisation. Pour les secondes, elles ne seront autorisées que s’il n’existe aucune autre solution et si les avantages socio-économiques sont supérieurs aux risques pour la santé et l’environnement. Ce texte aurait pu être plus contraignant mais il apporte tout de même le minimum de sécurité que l’on est en droit d’attendre pour des substances faisant partie de notre plus proche environnement. Maul
Des informations écolo-utiles!
Aujourd'hui, chaque français a pris conscience que son avenir, et celui de ses enfants, était inexorablement lié à la protection de l'environnement. Chacun est conscient de son rôle - fût-il infime - et de son devoir de protéger la planète.
Comment participer à notre futur ? Comment procéder pour vivre sans détruire et participer à l'amélioration de son milieu naturel. La législation parfois trop complexe trouble les bonnes volontés.
Lorsque l'on dit au consommateur que la confection d'un sous-vêtement correspond à des milliers de Kms parcourus, producteurs de CO2, tout cela reste vague et confus...
Aujourd'hui, nous allons enfin pouvoir faire de bon choix – en matière d'écologie - TOPTEN premier comparateur d'achats « propres » dresse une liste des produits ayant le plus faible impact écologique sur notre environnement.
Ce e-guide tant attendu sera bientôt indispensable : animé par WWF et CLCV (association de consommateurs) il permet déjà de connaître la voiture la moins polluante, le lave-vaisselle ou le réfrigérateur le moins
« énergivore » qui ne sont pas forcément les plus chers !
On va, enfin, pouvoir faire des choix écolo-responsable ! Merci TOPTEN
Danièle ROUILLAC
Des informations écolo-utiles!
Aujourd'hui, chaque français a pris conscience que son avenir, et celui de ses enfants, était inexorablement lié à la protection de l'environnement. Chacun est conscient de son rôle - fût-il infime - et de son devoir de protéger la planète.
Comment participer à notre futur ? Comment procéder pour vivre sans détruire et participer à l'amélioration de son milieu naturel. La législation parfois trop complexe trouble les bonnes volontés.
Lorsque l'on dit au consommateur que la confection d'un sous-vêtement correspond à des milliers de Kms parcourus, producteurs de CO2, tout cela reste vague et confus...
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Ce e-guide tant attendu sera bientôt indispensable : animé par WWF et CLCV (association de consommateurs) il permet déjà de connaître la voiture la moins polluante, le lave-vaisselle ou le réfrigérateur le moins
« énergivore » qui ne sont pas forcément les plus chers !
On va, enfin, pouvoir faire des choix écolo-responsable ! Merci TOPTEN
Danièle ROUILLAC
Dépolluer la Grande Bleue
Le défi : Quinze ans pour dépolluer la Méditerranée.
Nos déchets et rejets sont responsables à plus de 80% de la dégradation de ce milieu. 22 ministres de l’environnement se sont réunis au Caire le 20 novembre, pour décider des mesures concrètes à prendre. Il y a urgence.
Les émissions industrielles, les déchets municipaux et les eaux usées urbaines sont responsables de plus de 80% de la pollution de la Méditerranée.
Le premier calendrier d’actions proposé par l’Europe, courant jusqu’en 2013, insiste sur la réduction de ces polluants. Si la France, l’Italie et l’Espagne ont fait des progrès ces dernières années dans la gestion des déchets municipaux, les autres pays comme l’Egypte, la Syrie, le Liban et le Maroc entreposent 80 à 90 % de leurs déchets à l’air libre et les incinérent provoquant l’émission de dioxines.
Il conviendrait alors de réduire notre production de déchets, de développer la valorisation et le recyclage dasn le circuit de triatment des déchets et limiter fortement les émissions de gaz à effet de serre des incinératuers. La France l'a compris Mais est ce le cas pour tout le monde?
De plus, il y a peu de chance que la situation s’améliore spontanément puisque l’on s’attend à une hausse de la population littorale de l’ordre de 30 millions d’habitants d’ici 2025, avec un bétonnage important. La question se pose : qui va payer la facture de cette dépollution?
Ferida Merkez